想要聊聊澄海的公交，还真不知该从何说起，那就先说说湾头的公交（或者说交通）。
湾头由来
处于南海之滨的湾头，是我的家乡。鄙人对湾头不甚了解，以前看过 《三湾史略》，对湾头历史还算有点认识。湾头历史比澄海大部分地方要短点，有人居住以来大概五百余年。1956 年 3 月，澄海县实行撤区并乡，湾头称东湾乡，1957 年 11 月改称湾头乡，湾头这个称呼，或许是这时才出现的。
我们这一代人熟知的湾头，是 1986 年底澄海行政区划改制之后的湾头镇，历史总是分分合合，在 2002 年，湾头镇撤销并入莲下镇，现称湾头片区。湾头片区包括南北三湾、海后、北村、南份六个村。
莲凤路口的指示路牌
湾头公路
湾头地理位置相对较偏，偏离澄海交通大动脉 324 国道，交通方面自然也比较落后。几十年前，湾头人到澄海城内、汕头市区，走陆路就不得不先走莲凤路至 324 国道。近几十年来，湾头公路网也慢慢完善起来，区域内有南北路、金成路、文化路、凤南路、莲鸿路等。对外道路也多了不少，到莲下中心片区除莲凤路，还有莲南路、南成路等，不得不提的是重要的金鸿公路也穿过湾头。
南北路（望海宫前）
除此，规划了 N 年的凤东路（黄河路东延），也会横穿湾头，这条路对湾头发展影响重大。
传说中十几年后的路网（via 《汕头市澄海区发展战略规划（2010－2030）》）
年初，鄙人看到原本没有的路牌也完善了，还是很规范的东西蓝南北绿。
莲鸿路路牌（莲鸿路金鸿路口）
南北路路牌（南成路南北路口）
湾头公交
1984 年，开设湾头到汕头客运班车，每日往返各一班。
关于 6 路公交车可看这一篇：汕头 206 路公交车
2014 年 7 月 18 日，火车站到盐鸿镇政府的 107 路公交车试运营，走金鸿公路，在湾头设南份村、六合南等站。个人认为此线路的开通似乎为了开通线路而开通，仅一辆车在运营，每天除早晚两个班次到盐鸿外，其余班次行驶于火车站和南份之间，两三个月即停运。
107 路公交车（via @轩亮咯）
公交问题
我记得 6 路刚开通时，高峰期班次密度可达 15 分钟每班，坐公交很方便，渐渐地，平峰期大半个小时等不到车，如今，206 路高峰期也时常等不到车。
最近一次回家，傍晚在澄海汽车总站等 206 路，看到有的线路都来了好几辆，却迟迟不见 206 路的身影，不得不麻烦家人来载。
澄海汽车总站
鄙人简单对比了下，206 路先后路线都是 10 公里左右，如果当前有按线路走多加一公里开到穿河涵，可能乘客会多不少。对很多人来说，出门坐个公车不容易，206 路公交全程约半个钟，难不成要走四个多字去等车？若选择开摩托到城内，不过三个字。这样一比，公交毫无优势，这也导致现在公交乘客大多数是小孩老人外地人。
公交站牌脏乱、招手即停是 206 路一直以来都存在的问题，而车况差、班次少、不按时发车，成为 206 路公交近年来比较突出的问题。以小见大，其实 206 路存在的问题是澄海大多数公交线路的共同问题。
海后站（海后桥头）
南湾站（文化路南北路口）
为何出现各种问题，其原因比较复杂，不过总有一种声音，班次少是因客源少而减班次，鄙人认为不科学，班次少客源可能更少。司机的薪资又是另一个原因，以我这般少乘坐澄海的公交车，前两年还会在 206 路车上听到司机唠叨。
鄙人去年在萧山坐了城乡公交，感觉很好，有人按铃即前方一个站停车，无按铃且公交站无人等车则越站。杭州去年底开通的社区微公交，则是规定路段内招手即停，且其发车时间公布到公交站牌上。我想这些都是澄海公交可以参考学习的，班次少并不可怕，可怕的是等不到车。澄海公交的班次信息，似乎只有在车内有贴纸说明，这样就算坐车也很少会留意到。若发车时间公布到站牌上则会好很多，这样乘客心里有底，班次再少可能都不是问题。
杭州 1501 路公交站牌
说的暂时这么多，想到再补充吧。
参考资料
- 澄海行政区划沿革 - 维基百科
- 《三湾史略》- 中国国家数字图书馆（顺便丢一个自己合成的 PDF：三湾史略，密码：b9nx）
- 汕头市澄海区发展战略规划（2010－2030）
本文历史
- 2015 年 05 月 17 日 完成初稿
- 2015 年 05 月 18 日 修改公交线路图
